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下面附上一則新聞讓大家了解時事
疑騎錯路 男急切車道撞反光導桿後遭輾斃
21日晚間9點多，新北板橋環河西路4段，江子翠匝道往五股方向發生一起死亡車禍。52歲的張姓騎士原本要上65快速道路，疑似路況不熟，騎錯路，情急之下在匝道口往左偏，擦撞反光導桿及水泥護欄後倒地，後方轎車因閃避不及而撞上。
機車往前騎，就在準備上匝道時，突然往左偏，擦撞反光導桿，騎士摔倒之後，直接遭後方休旅車撞上。
慢動作再看一次，機車在上匝道前的最後一刻，突然往左，重心不穩後倒地，這時到後方有一輛休旅車駕駛反應不及，直接輾過騎士。
根據了解，當時張姓騎士晚上是跟朋友聚餐吃飯，太太擔心他有喝酒，特地叮嚀別騎車，要另外去聚餐地點載他，不過他趁妻子不注意時騎車離開，警方趕到場後，張姓騎士的頭顱爆裂，已經沒了生命跡象。
民眾：「因為它現在只有閃黃燈跟閃紅燈，這邊一般流速(車流)蠻多的，就團購熱門產品熱銷產品只是覺得標示(不夠清楚)。」
警方事後調查，騎士沒有酒駕，而事故現場共3個車道，中間及內側車道禁行機車，摩托車只能行駛最外側車道。張姓騎士疑似路況不熟，突然變換車道，才會不幸遭輾斃。
冷眼集／TA進用限制 對學生是「愛」？還是「礙」？ | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
少子化年代，因為TA制度的不完善，剝奪研究生工作機會，台灣會更難留住國內的碩博士。圖非當事人。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 大學教學助理（TA）納保，國立大學須依法折扣情報網路熱銷商品雇用3%身心障礙者。促進身障人士就業是社會進步象徵，但政策未考慮TA是校內兼職的特性，每月薪資僅數千元，無法計入合法的進用人數，變成學校減少TA工作機會的理由，影響弱勢生工作機會和學生受教環境。教學助理制度在大學行之有年，長期勞動處境不優，錢少事多。擔任助教往往是家境較為窘迫的研究生，每個工作機會對他們來說，都很重要。. } }); } 在這高教崩壞的年代，大學大嘆沒人讀碩博士，因為TA制度的不完善，剝奪研究生工作機會，台灣會更難留住國內的碩博士。政府應思考如何提高整體教學助理待遇，才能同步提升大學生受教品質與降低教授的負擔。國立大學並非公務機關，如今因為兼職TA每月薪資才幾千元，跟一般企業員工性質不同，分母擴大但分非逛不可經典商品子不計，以致學校想要守法必須付出極高的成本。少子化影響結婚送禮推薦團購熱門商品學生，校內職缺只會愈來愈少。雖然衛福部、勞動部認為3%不限TA，各種職缺都適用，現實上要擴充職缺給身障者有難度，若為達到3%的規定，以身障者取代現職的教職員、附屬單位員工，這些人的工作權誰來保障。TA為學校和老師提供勞務，可能承受意外職災風險，確實應該有勞動保障，這已是全世界對學生工作者的基本勞動規範。然而，在TA全面納保之餘，各部會應該更細緻規畫配套措施，包括積極處理大學所面臨的身障代金困境，避免讓原本的美意政策缺購買網購達人了一角，讓學生變成末端的犧牲品。
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